Izgradnja mosta Bailey: Praktični vodič od pripreme gradilišta do postavljanja podova

Izgradnja mosta Bailey jedan je od najpouzdanijih načina za stvaranje privremenog ili polutrajnog prijelaza kada su vrijeme, pristup i nosivost važni. Bilo da obnovite vitalnu vezu nakon poplave, gradite građevinsku obilaznicu ili dodate pristupni most kratkog raspona za udaljeni projekt, modularni sustav ograde nudi praktičnu ravnotežu snage, brzine i mogućnosti ponovne upotrebe.

U Jinhao Baileysu proveli smo godine projektirajući, proizvodeći i postavljajući ove strukture. Proces nije kompliciran, ali nagrađuje pažljivo planiranje. U ovom vodiču prolazimo kroz slijed izgradnje od pripreme gradilišta do postavljanja podova, s detaljima testiranim na terenu koji pomažu da projekt ide glatko.

Što čini izgradnju Baileyjev mosta drugačijom?

Bailey most je prefabricirani rešetkasti sustav izgrađen od standardnih panela, poprečnih greda, potpornih okvira i spojnog hardvera. Njegova značajka koja definira je da su pojedinačne komponente dovoljno male da se transportiraju kamionom, nose ručno i sastavljaju na licu mjesta bez teške opreme za dizanje. Nosači su spojeni zajedno, što znači da se najviše može graditi u širokom rasponu raspona i kasnije ojačati dodavanjem dodatnih ploča ili pojaseva.

Ta modularnost mijenja pristup gradnji. Umjesto lijevanja betona na mjestu ili zavarivanja jednokratnih čeličnih konstrukcija, konstrukcija bailey mosta uglavnom je operacija montaže i porinuća. Isti osnovni dijelovi mogu tvoriti kratki pješački prijelaz, privremeni cestovni most s dvije trake ili konstrukcijsku potpornu platformu za livene betonske radove. Zbog toga je metoda i dalje popularna za hitne intervencije, održavanje infrastrukture i privremene radove.

Planiranje prije izgradnje i priprema gradilišta

Svaki uspješan Bailey Bridge počinje s jasnim razumijevanjem stranice. Most mora odgovarati prijelazu, nositi očekivana opterećenja i biti siguran za postavljanje. Prije nego stigne čelik, naši inženjeri obično rade na nekoliko provjera s projektnim timom.

Ključni pripremni koraci

• Istražite prijelaz: Izmjerite čisti raspon, visine nagiba, nagibe prilaza i sve prepreke na vodenom putu ili cesti ispod.
• Potvrdite zahtjev za opterećenje: Odredite mora li najviše podržavati pješake, laka vozila, građevinska postrojenja ili puno opterećenje autoceste.
• Provjerite uvjete tla: Ispitajte tlo na upornjacima ili stupovima kako biste potvrdili nosivost i odlučili treba li temeljima pojačanja.
• Planirajte područje lansiranja: Odredite gdje će se rešetke sastaviti i kako će se gurnuti ili podići na mjesto.
• Pripremite pristup: Osigurajte da kamioni, dizalice i radnici mogu doći do gradilišta, te da je prostor za sklapanje ravan i dobro dreniran.
• Pregledajte dozvole i sigurnost: Prije početka rada provjerite zahtjeve nadležnih za zaštitu okoliša, plovne putove i ceste.

Dobra priprema uključuje i popis komponenti. Bailey most je jako onoliko koliko su jaki njegovi spojevi, tako da svaku ploču, zatik, tetiv i poprečnu gredu treba pregledati i prebrojati prije sastavljanja. Dijelove koji nedostaju ili su oštećeni lakše je zamijeniti prije nego što most prijeđe polovicu otvora.

Osnovne komponente sustava Bailey Bridge

Klasični bailey najviše koristi obitelj izmjenjivih dijelova. Dok se točni dizajni razlikuju između sustava tipa 321 i HD200, osnovni rječnik je sličan. Razumijevanje ovih komponenti pomaže objasniti kako funkcionira slijedeća konstrukcija.

Za standardno privremeno premošćivanje, naša ploča Bailey Bridge tipa 321 uobičajena je početna točka. Dovoljno je lagan za ručno rukovanje, ali dovoljno jak da čini okosnicu cestovnog mosta kada se koristi u višestrukim rešetkastim linijama.

Tip 321 - ploča Bailey Bridge Potporni elementi panela mosta Bailey izrađeni su od dvostrukog presjeka 10# čeličnog kanala, a okomiti i dijagonalni elementi izrađeni su od 8# I-nosača. Cijeli sv... Pogledajte proizvod →

Za teže zadatke, sustav HD200 nudi veću ploču i veći kapacitet. Komponente poput HD200 ojačane bailey rešetke omogućuju dizajnerima da povećaju snagu bez promjene cjelokupne metode postavljanja.

Tip 200-pojačani pojas Nosač ojačan tipom 200 je komponenta za ojačanje jezgre posebno dizajnirana za montažni čelični most za autoceste tipa HD200 i sustav rešetki za teške uvjete rada. ... Pogledajte proizvod →

Korak po korak proces izgradnje mosta Bailey

Iako je svakako mjesto drugačije, većina instalacija bailey mostova slijedi sličan redoslijed. Točna metoda ovisi o rasponu, dostupnoj opremi i hoće li se najviše porinuti s jedne strane ili se podiže na mjesto.

1. Rad na temeljima i stupovima

Mostu je potrebno nešto čvrsto za sjedenje. Na svakoj obali pripremaju se upornjaci, a za veće raspone dodaju se međustupovi. To mogu biti betonski temelji, kamena sidra ili privremeni čelični nosači. Točke ležaja moraju biti u ravnini i na ispravnoj visini kako se većina ne bi uvrnula tijekom porinuća.

2. Sastavljanje rešetkastih panela

Rešetke se obično sklapaju na obali, paralelno s križanjem ili u namjenskom prostoru za montažu. Paneli su postavljeni ravno, spojeni zajedno i opremljeni uzicama i ukrućenjima. Za konzolno lansiranje, lagani nos je pričvršćen na prednji dio nosača kako bi se pomoglo da dosegne udaljenu obalu bez preopterećenja strukture.

3. Porinuće ili postavljanje mosta

Nakon što je rešetka gotova, pomiče se preko praznine. Najčešća metoda je konzolno guranje, gdje se većina kotrlja prema naprijed preko valjka ili lansirne grede. Dizalica je još jedna opcija kada je raspon kratak i dopušta pristup. Tijekom lansiranja, većina djeluje kao vlastiti privremeni oslonac, tako da se brzina kretanja i izbočenog na stražnjoj strani moraju pažljivo kontrolirati.

4. Instalacija palube

Nakon što su rešetke postavljene na krajnji oslonac, postavljaju se poprečne grede i postavljaju se palube. Podovi mogu biti čelični paneli, drvo ili kompozitni sustav, ovisno o potrebnoj površini i opterećenju. Paluba je pričvršćena na poprečne grede i provjerava se postoje li praznine, opasnosti od spoticanja i poravnanja.

5. Prilazne ceste i završna obrada

Most je koristan samo ako do njega mogu doći vozila. Prilazni putovi se ravnaju i zbijaju, a gdje je potrebno dodati se zaštitne ograde ili zaštita rubova. Izgrađeni prijelaz zatim se pregledava prije puštanja u promet.

Metode porinuća: Guranje konzole u odnosu na podizanje dizalicom

Metoda lansiranja ima veliki utjecaj na sigurnost i raspored. Cantilever push je klasična tehnika bailey mosta. Zahtijeva malo više od valjaka, vitla i obučene posade. Most se sastavlja iza jednog upornjaka i gura prema naprijed dok ne premosti prazninu. Nosna rešetka smanjuje moment savijanja na prednjoj strani i pomaže da većina sleti na drugu stranu.

Dizanje kranom je brže za kratki raspon i može biti korisno kada nema mjesta za montažni prostor. Međutim, potrebna je dizalica s dovoljnim kapacitetom i jasnim planom dizajna. U nekim projektima koristi se kombinacija: most se djelomično porine, a zatim podiže ili povlači u konačni položaj.

Koji god metodu odabrali, ključ je kontrolirati opterećenja. Most ne smije biti prenapregnut tijekom porinuća, a posada nikada ne smije stajati ispod pokretne rešetke. Uvijek preporučujemo probno lansiranje na zemlji ili detaljnu strukturnu provjeru prije početka stvarne operacije.

Kontrola kvalitete i sigurnosti tijekom izgradnje

Bailey mostovi su robusni, ali se oslanjaju na pravilnu montažu. Nekoliko jednostavnih provjera kvalitete sustava većinu problema na licu mjesta.

• Provjerite ima li na svim klinovima, vijcima i pločama oštećenja ili korozije prije uporabe.
• Potvrdite da je svaka igla potpuno umetnuta i pričvršćena pričvrsnom kopčom.
• Provjerite poravnanje i ukrućenje nosača dok se većina sastavlja.
• Pratite lansiranje radi neuobičajenog otklona, ​​buke ili kretanja.
• Držite područje sastavljanja podalje od nepotrebnog osoblja tijekom podizanja ili guranja.
• Koristite oznake i komunikacijske protokole kada postavite most na mjesto.

Sigurnost se ne odnosi samo na čelik. Vrijeme, razina vode i stanje tla mogu se brzo promijeniti. Mjesto koje je ujutro bilo sigurno možda će trebati ponovno procijeniti nakon kiše. Naši timovi na terenu tretiraju lansiranje kao kritičnu operaciju i zaustavljaju rad ako uvjeti ne budu predviđeni planom.

Uobičajene primjene i kada koristite Bailey Bridge

Konstrukcija mosta Bailey koristi se u širokom rasponu civilnih i vojnih projekata. Najčešće primjene uključuju:

• Prijelazi za hitne slučajeve: Zamjena srušenog ili oštećenog mosta nakon elementarne nepogode.
• Građevinski pristup: Pružanje privremene trase za postrojenja i materijale tijekom većeg projekta mosta.
• Općinske obilaznice: Održavanje protoka prometa dok se stalna građevina popravlja ili mijenja.
• Vodovodni i željeznički projekti: Stvaranje kratkoročnog pristupa preko kanala, rijeka i željezničkih koridora.
• Podrška za livenje na mjestu: Korištenje bailey rešetki kao potpornog sustava za oplate i oplate na betonskim mostovima.

Ista modularna logika može se prilagoditi za oblikovanje nosova za lansiranje, portalnih mostova i privremenih tornjeva. Za livenu konstrukciju mosta, komponente kao što je nosivi okvir tipa 321 900 pomažu stvoriti stabilnu platformu ispod oplate.

Tip 321- 900 potporni okvir za lijevani most Bailey nosač Noseći okvir tipa 321-900 za Bailey mostove izrađen je od kutnog čelika i povezuje dvije ploče Bailey mostova u jednu cjelinu, povećavajući stabilnost i... Pogledajte proizvod →

Ako planirate privremeni prijelaz, vrijedi razmisliti ima li najam više smisla od kupnje. Za mnoge projekte najviše je potrebno samo nekoliko mjeseci, a paket za iznajmljivanje može uključiti projektiranje, isporuku i podršku pri postavljanju.

Održavanje, rastavljanje i ponovna uporaba

Jedna od velikih prednosti bailey mostova je ta što se može rastaviti i ponovno upotrijebiti. Nakon završetka projekta, paluba se uklanja, poprečne grede se odvrću, a rešetke se otkvačuju i slažu za transport. Komponente treba očistiti, pregledati i pohraniti pod poklopcem gdje je to moguće.

Tijekom rada, jednostavna rutina održavanja održava se najsigurnijim. Provjerite ima li labavih klinova, oštećenih ploča, korozije i bilo kakvih pomaka u upornjacima. Nakon poplave ili velikog opterećenja preporučuje se detaljniji pregled. Budući da su dijelovi standardizirani, oštećene komponente se obično mogu zamijeniti pojedinačno, umjesto da se mijenja cijeli najveći dio.

Izgradnja mosta Bailey praktična je vještina koja kombinira inženjerstvo, logistiku i timski rad. S pravim planiranjem, pravim komponentama i discipliniranom procedurom lansiranja, modularni čelični most može se postaviti za nekoliko dana, a ne mjeseci. Zatim se može ukloniti, sačuvati i ponovno koristiti na sljedećem projektu.

Ako želite razgovarati o određenom prijelazu, naš tim u Jinhao Baileysu može vam pomoći u projektiranju, proizvodnji, postavljanju i najmu. Također dijelimo više informacija o tome uloga čeličnih mostova Bailey u suvremenim privremenim i hitnim radovima . Također možete saznati više o naše poduzeće i cijeli niz rješenja za mostove i oplate koje nudimo.